Дизельні навантажувачі CLARK C 60/70/80 від 6 до 8 т.

Спираючись на багаторічний досвід виробництва навантажувачів вантажопідйомністю 6 – 8 тон, Clark представляє нову серію потужних навантажувачів з компонентами найвищої якості С60-80. Поєднання потужного двигуна, повністю автоматичною 3 ступінчастої коробки передач і жидкоохлаждаемого дискового гальма в стандартній комплектації з цільної міцною рамою робить цей навантажувач надзвичайно міцним. Низькі витрати на експлуатацію і обслуговування, а також ергономічна кабіна водія, є відмітними ознаками навантажувачів цієї серії. Цей навантажувач включає в себе все, що ви можете очікувати від навантажувачі Clark, розрахованого на використання в екстремальних умовах.

Кабіна водія

Для зручності попадання в ергономічну кабіну передбачені велика, низько розташована, перфорована сходинка і поручень, розташований з боку водія. Гумове покриття підлоги запобігає ковзанню. Регульована рульова колонка (30°), рульове колесо зі спицями, комфортне регульоване сидіння CLARK, а також достатній простір для ніг дозволяють відчувати себе комфортно людині будь-якої комплекції. Ножні педалі автомобільного типу і важелі управління з міжнародними позначеннями полегшують освоєння керування навантажувачем. Робочі дані відображаються в режимі реального часу на кольоровому РК-дисплеї з TFT-матрицею. Низьке розташування фронтального щитка і оригінальна вузько профільна компонування ланцюгів і магістральних шлангів на вантажопідйомної щоглі забезпечують оператору широкий сектор огляду. Легко досяжні відділення для аксесуарів і ідеально розташований ручне гальмо автомобільного типу доповнюють обстановку кабіни водія. Крім того, в навантажувачах цієї серії є відділення для зберігання, розташоване на рамі.

Двигун, трансмісія

Вилкові навантажувачі «CLARK» моделей С60-80 оснащені двигунами, що працюють на зрідженому газі або дизельному паливі, що забезпечує чудову динамічність і високі ходові якості при низькій витраті палива. Ці потужні сучасні двигуни є кращими у своєму роді. Двигун Iveco потужністю 67 кВт і об'ємом 4,5 літра забезпечує швидкий старт і прискорення. Додатковий трикомпонентний каталітичний нейтралізатор доступний для газової версії. Обидва двигуни підключені до повністю автоматичного 3-ступінчастою коробці передач для забезпечення точного і комфортабельного управління. Поштовхова педаль має вбудовану функцію гальмування і гарантує можливість управління рухом і гальмуванням під час проведення всіх підйомних операцій. Для зниження вірогідності поломки ведеться постійний моніторинг температури двигуна і трансмісії, і якщо вона піднімається вище проектних значень, двигун автоматично глушиться. Гнучке з'єднання двигуна/трансмісії та ведучої осі зводить рівень шуму і вібрації до мінімуму. Всі типи двигунів відповідають нормам, встановленим директивами ЄС за рівнями шуму і викиду вихлопних газів.

Гальмівна система

Дискові гальма з рідинним охолодженням і незалежний стоянкове гальмо барабанного типу забезпечують високий рівень надійності та безпеки входять в стандартну комплектацію всіх навантажувачів цієї серії. У разі використання стоянкового гальма трансмісія переходить в нейтральну позицію для запобігання випадкового старту. Жидкоохлаждаемый дискове гальмо має мінімальний знос, не вимагає обслуговування і є дуже чутливим навіть під великим навантаженням. Робочий гальма з підсилювачем дозволяє оператору працювати без зайвої напруги і стресу, повністю зосередившись на поточному завданні. Оператор, що працює без дискомфорту, здатний показувати високі результати протягом всієї зміни.

Система управління

Гідравлічний підсилювач рульового приводу поглинає зворотні удари, полегшуючи процес управління і дозволяє досягти максимального кута повороту коліс всього за кілька обертів рульового колеса. Вісь управління поворотом обладнана поворотними підшипниками в гумово гніздах. Короткі поперечні тяги на кульових опорах не вимагають установки і гарантують точне і стабільний рух по прямій. Рульовий циліндр подвійної дії забезпечує точне керування без затримок. Поворотні шворні осі монтуються на змащених роликових підшипниках для більш тривалого терміну служби.

Гідравлічна система

Поворотний фільтр очищає масло при кожному зворотному надходженні його в гідробак. Великі частинки осідають на всмоктуючому фільтрі, в результаті чого вони не потрапляють в масляний контур, що забезпечує довгий термін служби гідравлічних компонентів. Потужний насос забезпечує подачу необхідного обсягу олії на вантажопідйомну щоглу навантажувача і гідростатичний підсилювач керма. Гідравлічний розподільник при будь-яких умовах в пріоритетному порядку направляє потік масла на рульову систему. Робота з вантажем здійснюється за допомогою точного керуючого клапана, регульованого навантаженням. Запобіжний клапан забезпечує додаткову безпеку і запобігає самовільному підйом і опускання вантажу.

Вертикальна щогла

Вантажопідйомні щогли, які забезпечують безперешкодний огляд, доступні в двох версіях: «Стандарт» і «Триплекс» (3х секційна мачта). Високоміцні вузькі профілі забезпечують високу жорсткість навіть при великих навантаженнях. Регульовані герметизовані (колінчасті) ролики мінімізують відхилення під час роботи з вантажами зі зміщеним центром ваги. Циліндри нахилу змонтовані на кульових опорах. Це подовжує термін служби циліндра, запобігаючи ранні витоку через викривлення штока циліндра. Вбудований клапан, що фіксує нахил, запобігає самовільному нахил вантажопідйомної щогли при вимкненому двигуні. Високоміцні ковані клиноподібні вила, що закріплюються за допомогою гака чи валу, мають можливість регулювання і закріплюються окремими шпильками. Система гідравлічного демпфування зменшує удари та вібрації під час переміщення каретки вниз/вгору між окремими складськими осередками, що захищає вантаж і збільшує термін служби обладнання. Міцна каретка з шістьма роликами і регульованими бічними наполегливими роликами надають цій моделі додаткову довговічність, запобігаючи заїдання каретки при роботі з вантажами зі зміщеним центром ваги.

Стандартне обладнання

Захищені передні фари, покажчики повороту, задні ліхтарі зі стоп-сигналами та білими ліхтарями заднього ходу, пневматичні шини, звуковий сигнал заднього ходу, захисне забарвлення в яскравий фірмовий зелений колір «CLARK Green», кабіна оператора і щогла пофарбовані в чорний колір, обода коліс – в білий.

Додаткове обладнання

Супереластичні шини, насадки, підігрів або кондиціонер кабіни, інтегрований або навісний механізм бокового зміщення каретки, швидкороз'ємні з'єднання, искрозащита, різні гнізда і багато іншого.

Безпека

Серія C60-80 сертифікована CE і відповідає європейським стандартам безпеки для автонавантажувачів.